Korona virüs pandemisi sonrasında yaşanan tedarik krizinden en çok etkilenen alanlardan biri otomotiv sektörü olmuştur. Üretimde yaşanan duraksamalar sebebi ile sıfır araçlarda talebin karşılanmasında...

Korona virüs pandemisi sonrasında yaşanan tedarik krizinden en çok etkilenen alanlardan biri otomotiv sektörü olmuştur. Üretimde yaşanan duraksamalar sebebi ile sıfır araçlarda talebin karşılanmasında sorunlar yaşanmış ve fiyat artışları gündeme gelmiştir. Üretim sürecinde parça temini sorunları ile çip krizi birleşince sektörde arz talebin oldukça altında kalmıştır. Bu sebeple ikince el araç satışı ivme kazanmış ve bu piyasada fiyatlar yükseliş trendine geçmiştir. Ticaret bakanlığı bu gelişmeler doğrultusunda ikinci el araç satışına yönelik olarak 6 ay ve 6 bin km sınırı getirmiştir. İlgili düzenlemenin süre sonunda ise, 1 Ocak 2024 tarihine kadar geçerli olmak üzere; ilk tescil tarihinden itibaren 6 ay geçmemiş olan ve 6 bin km kullanıma sahip olmayan araçların ikinci el satışına tekrar kısıtlama getirilmiştir. Ayrıca düzenlemeye eklenen yeni madde ile bireysel satışlar da kapsam dahiline alınmıştır. Türkiye İstatistik Kurumu verilerine göre mayıs ayında trafiğe kayıt yaptıran araçların sayısı nisan ayına göre yüzde 24,5 artış göstererek 223 bin 541 adet olarak gerçekleşmiş, bu araçların yüzde 45,4'ünü motosiklet, yüzde 38,8'ini otomobil, yüzde 15,8'ini kamyon, kamyonet, minibüs, otobüs, traktör, özel amaçlı taşıtlar oluşturmuştur. Otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarında mayıs ayı verilerinde; bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 60,3 artış kaydedilmiştir. Aynı kategorinin ikinci el piyasasında nisan ayı verileri bulunmakta olup, artış oranı yüzde 45,8 olarak gerçekleşmiştir. Kredi hacminde ise; 2023 Mayıs döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre toplamda 118,6 milyar TL artış gerçekleşmiştir. Mayıs ayında bireysel amaçla kullanılan kredi tutarı 88,4 milyar TL, ticari amaçla kullanılan kredi tutarı ise 179,7 milyar TL olarak kaydedilmiştir. Bununla birlikte faiz oranlarındaki artışa bağlı olarak yıllın ilk çeyreğine göre yaklaşık yüzde 70 oranında azalma görülmektedir. Sonuç olarak, satışlarla ilgili getirilen tedbir ve kısıtlamalar, otomotiv sektörü ve tüketiciler için önemli bir konudur. Bu hususta dikkatli bir çerçeve oluşturularak, çevresel sürdürülebilirlik, ulaşım verimliliği ve ekonomik büyüme arasında bir denge kurulmalıdır. Ülkemiz özelinde ise satış sürecinin yönetiminin yanında, otomotiv sektörü özelinde üretimi teşvik etmek oldukça önemli ve gereklidir. Sektörün tüketimden öte üretim için gündeme gelmesi, teknolojik dönüşüm ve nitelikli iş gücü ile sağlanabilecek olup, otomotiv sektöründe küresel arenada yerimizi almak için çalışmalar hız kesmeden devam ettirilmelidir. Gelecek hafta verilerin açıklanacağı takvimden önemli olanları aşağıda paylaşıyorum.

Ekonomik veri takvimi

27 Haziran 2023, SalıTürkiye Net Dış Borç Stoku 28 Haziran 2023, Çarşamba Almanya Tüketici Güven Endeksi 29 Haziran 2023, Perşembe Almanya TÜFE (Aylık-Yıllık) 29 Haziran 2023, Perşembe Euro Bölgesi Tüketici Güven Endeksi 29 Haziran 2023, Perşembe Euro Bölgesi Ekonomik Görünüm Endeksi 29 Haziran 2023, Perşembe ABD GSYH (Final) 29 Haziran 2023, Perşembe ABD İşsizlik Oranları 30 Haziran 2023, Cuma Çin İmalat Sektörü PMI 30 Haziran 2023, Cuma İngiltere GSYH (Final) 30 Haziran 2023, Cuma Almanya İşsizlik Oranları 30 Haziran 2023, Cuma İngiltere Otomobil Üretimi

Ekonomi ve finans sözlüğü

Mevsim ve takvim etkisinden arındırma: Her yılın aynı dönemlerinde tekrar eden periyodik hareketler mevsimsellik olarak adlandırılabilir. Takvim etkisi ise bir dönemdeki çalışılan gün sayısı değişimi gibi etkilerle oluşabilecek hareketleri içermektedir. Verilerdeki eğilimleri daha iyi analiz edebilmek ve ardışık dönemleri karşılaştırabilmek için istatistiki yöntemlerle seriler mevsim ve takvim etkilerinden arındırılmaktadır. (Kaynak: TCMB) Para Politikası Kurulu - PPK: Fiyat istikrarını sağlamak amacıyla para politikası ilke ve stratejilerinin ve bu stratejiler çerçevesinde hükümet ile birlikte enflasyon hedefinin belirlenmesi, Türk lirasının iç ve dış değerini korumak için gerekli tedbirlerin alınması ve yabancı paralar ile altın karşısındaki muadeletini tespit etmeye yönelik kur rejiminin, yine hükümet ile birlikte belirlenmesi ile görevli ve yetkili olarak TCMB bünyesinde oluşturulmuş bir kuruldur. Para Politikası Kurulu, Başkanın başkanlığı altında, Başkan Yardımcıları, Banka Meclisince üyeleri arasından seçilecek bir üye ve Başkanın önerisi üzerine müşterek kararla atanacak bir üyeden oluşur. (Kaynak: TCMB)