Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul-Budapeşte hattında faaliyet gösterecek ihracat treninin 4 günlük yolculuğunda toplam 1.549 kilometre mesafe kat edeceğini duyurdu. Uraloğlu, "Ülkemizin uluslararası yük taşımacılığı yapan ilk özel demiryolu işletmecisi Pasifik Eurasia, aylık 60 ve yıllık 600 trenle, 22 bin tıra eşdeğer 600 milyon avro değerinde 750 bin ton ihracat yükü taşımayı hedefliyor." şeklinde konuştu.
Bakan Uraloğlu, Pasifik Eurasia’nın İstanbul-Budapeşte ihracat treninin tanıtım etkinliğinde, demiryolu serbestleşme sürecinin önemine değindi. "2013 yılında yürürlüğe giren Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleştirilmesi Hakkındaki Kanun ile demiryolu altyapı işletmeciliği ve tren işletmeciliği tanımlandı," dedi.
İhracat treninin Türkiye parkurunda 278 kilometre, Bulgaristan'da 406 kilometre, Romanya'da 634 kilometre ve Macaristan'da 231 kilometre mesafe kat edeceği belirtildi. Uraloğlu, "Pasifik Eurasia, sektörün gelişimi için önemli bir adım atarak, uluslararası yük taşımacılığı yapan üçüncü özel demiryolu işletmecisi oldu," diye ekledi.
Uraloğlu, demiryolu sektörünün devlet politikası olarak ele alındığını ve 2003 yılından bu yana demiryolu uzunluğunun 13.919 kilometreye çıkarıldığını belirtti. Ayrıca, İpek Demiryolu projesinin, Asya ve Avrupa arasında yeni bir ticaret hattı oluşturduğunu ifade etti.
2023 yılında Çin ve Avrupa arasında 1.9 milyon TEU yük taşındığını belirten Uraloğlu, BTK Demiryolu Hattı üzerinden bugüne kadar 1 milyon 502 bin ton yük taşındığını aktardı. Hedeflerinin yıllık 200 blok tren işletmek olduğunu da vurguladı.
Son olarak, Türkiye’nin demiryolu ağını 2028'de 17 bin 287 kilometre, 2053'te ise 28 bin 590 kilometreye çıkarmayı planladıklarını söyledi. Özel sektörün demiryolu işletmeciliğine katılımını memnuniyetle karşıladığını belirten Uraloğlu, "Pasifik Eurasia’nın seferlerinin sektöre yeni bir ivme kazandırmasını umuyoruz" dedi.
