30 Ağustos’ta Girne’den 259 yolcu ve 8 mürettebatla hareket eden “Filo Jet”in sol ön kızağından su alarak alabora olduğu soruşturma kapsamında, dijital materyallere ilişkin yeni bilgiler mahkemeye sunuldu.

Polis, zanlılardan yardımcı kaptan Merve N. Seraslan’ın 17 Haziran 2026 tarihli WhatsApp yazışmalarında "geminin sol kızağının kırıldığı ve geminin kaptanın bilgisi dahilinde gelişigüzel bir şekilde tamir ettirildiğine" ilişkin bilgi bulunduğunu belirtti. Yardımcı kaptanın söz konusu tamiratı bildirdiği, kaptanın ve şirketin Türkiye ayağında aranan bir yetkilisinin de durumdan haberdar olduğu kaydedildi.

Polis ayrıca zanlılardan birinin 7 Haziran tarihinde WhatsApp üzerinden gönderdiği görüntüde geminin kızağının kırık olduğunun görüldüğünü aktardı. Gemideki hasara ilişkin fotoğrafların başka mürettebat tarafından yardımcı kaptana iletildiği, yardımcı kaptanın da fotoğrafları şirket yetkilisine gönderdiği belirtildi. Soruşturma kapsamında telefonların emare olarak alındığı ve dijital incelemelerin sürdüğü ifade edildi.

TAMİRATIN YAPILDIĞI YER İÇİN İNCELEME SÜRÜYOR

Savcının "Bu durum geminin sefere uygun olmadığını gösterir mi?" sorusu üzerine tahkikat memuru, yapılan tamiratın uygun bir tersanede bilirkişiler tarafından gerçekleştirilmediğinin anlaşılması halinde tahkikatın seyrinin değişeceğini ve zanlılara yönelik ithamların ağırlaşacağını belirtti.

Geminin tamirinin nerede, hangi şartlarda ve kimler tarafından gerçekleştirildiğinin araştırıldığı mahkemeye aktarıldı.

“KAPTAN GEMİYE GELEN SULARI UMMURSAMADI”

Tahkikat memuru, kaptan Mustafa Öz’ün gemiye gelen suları umursamadığı ve risk alarak gemiyi sürmeye devam ettiği yönünde kanı oluştuğunu belirtti. Bu konuyla ilgili incelemelerin sürdüğü kaydedildi.

Mahkemede ayrıca geminin daha önceden de su aldığı yönünde kaptan ve diğer kişilerin ifadelerinin bulunduğu aktarıldı.

KAYIP YOLCUNUN VİDEOSUNDA KIRIK KIZAK GÖRÜLDÜ

Faciada halen kayıp olarak aranan bir kişinin olay sırasında çektiği videoyu ailesine gönderdiği tespit edildi. Polis, gemi henüz seyir halindeyken çekilen görüntülerde sol kızağın kırık olduğunun görüldüğünü açıkladı.

Videonun savcılıkta bulunduğu, video ve görüntülerin emare olarak alındığı belirtildi. Filo Jet faciasında 14 kişinin hayatını kaybettiği, 14 kişinin ise halen arandığı kaydedildi. Hayatını kaybeden 14 kişinin ölüm nedenlerinin "suda boğulma" olarak belirlendiği, kayıp 14 kişinin kimlik tespitinde kullanılmak üzere yakınlarından DNA örnekleri alınarak Türkiye’ye gönderildiği açıklandı.

ZANLILARA ALKOL VE UYUŞTURUCU TESTİ YAPILDI

Soruşturma kapsamında zanlılara alkol ve uyuşturucu testi uygulandığı mahkemeye aktarıldı. Zanlıların ev ve iş yerlerinde arama yapıldığı, bilgisayarların da incelenmek üzere emare olarak alındığı belirtildi.

Yardımcı kaptanın soruşturma kapsamında 31 Ağustos ile 1, 7 ve 10 Eylül tarihlerinde gönüllü ifade verdiği kaydedildi. Yardımcı kaptanın gemideki hasara ilişkin fotoğrafları şirket yetkilisine gönderdiğinin belirlendiği, telefonların emare olarak alındığı ve dijital incelemelerin devam ettiği bildirildi.

GEMİNİN DENETİM YETKİSİ HANGİ KURUMDAYDI?

Polis, Filo Denizcilik şirketine yönelik incelemelerin de sürdüğünü açıkladı. Şirket yöneticisi Ali Özdüşler’in yetkili olduğu, diğer yöneticilerin ise yetkili olmadığının tespit edildiği mahkemeye aktarıldı.

Limanlar Dairesi’nden geminin denetlenmesine ilişkin belgelerin istendiği, mevzuatta yapılan değişiklikler doğrultusunda denetleme yetkisinin hangi kurumda bulunduğunun da araştırıldığı belirtildi. Geminin evraklarının büyük bölümünün temin edildiği ancak alınması gereken bazı belgeler nedeniyle soruşturmanın henüz tamamlanmadığı ifade edildi.

MÜRETTEBATIN YETERLİLİKLERİ İNCELENECEK

Gemide görev yapan mürettebatın yeterliliklerinin inceleneceği bildirildi. Soruşturma kapsamında alınan bazı ifadelerde, bazı mürettebatın gemide ne iş yaptığını dahi bilmediklerini söyledikleri mahkemeye aktarıldı.

Şirket yetkilileriyle ilgili Türkiye’ye adli yardım amacıyla yazı gönderildiği kaydedildi. Polis, geminin kara kutusunun henüz tespit edilemediğini ve geminin hızının da henüz belirlenemediğini açıkladı.

Filo Jet’in PI sertifikası ile Türk Loydu sertifikasının bulunduğu belirtildi. Türk Loydu’nun gemiyi son olarak 2 Haziran’da denetlediği, personelden bir kişinin ise 30 Nisan 2026 tarihinde işten ayrıldığı bilgisi mahkemeye sunuldu.

Motorin 100 TL’nin üzerinde kaldı! İzmir’de tabela değişmedi: 18 Eylül güncel akaryakıt fiyatları
Motorin 100 TL’nin üzerinde kaldı! İzmir’de tabela değişmedi: 18 Eylül güncel akaryakıt fiyatları
İçeriği Görüntüle

Batığın aranmasına ilişkin Türk Loydu’na yazı yazıldığı ve mürettebatın yeterliliklerine yönelik incelemelerin sürdüğü belirtildi. Geminin 2023 yılına ait kayıtlarının Polis Genel Müdürlüğüne teslim edildiği, bu kayıtların tercümesinin yapılacağı aktarıldı. Türkiye’den talep edilen belge ve bilgilerin beklendiği de mahkemeye bildirildi.

OLAY GÜNÜNDEKİ HAVA ŞARTLARI DA ARAŞTIRILIYOR

Polis, Türkiye Cumhuriyeti Meteoroloji Dairesi’ne olay günündeki hava şartlarına ilişkin yazı gönderildiğini ancak henüz cevap alınmadığını açıkladı. Olay günü hava şartları ile dalga yüksekliğine ilişkin tespitlerin de soruşturma kapsamında değerlendirildiği kaydedildi.

300’ÜN ÜZERİNDE İFADE ALINDI

Tahkikat memuru, soruşturma kapsamında 300’ün üzerinde ifade alındığını açıkladı. Geminin sol kızağındaki hasar ve tamirat, WhatsApp yazışmaları ve gönderilen fotoğraflar, kaptan ve şirket yetkililerinin hasardan haberdar olup olmadığı, tamiratın nerede ve kimler tarafından yapıldığı, mürettebatın yeterlilikleri, şirketin yetki yapısı, denetim belgeleri, geminin hızı, kara kutusu ve olay günündeki hava şartlarına ilişkin incelemelerin sürdüğü belirtildi.

Tahkikat memuru, alınması gereken ifadeler ile temin edilmesi beklenen belgeler bulunduğunu belirterek zanlıların 7 gün daha tutuklu kalmasını talep etti.

9 ZANLININ TUTUKLULUĞU 7 GÜN UZATILDI

“Filo Jet” soruşturması kapsamında şirket yöneticisi Ali Özdüşler, kaptan Mustafa Öz, ikinci kaptan Merve N. Sercan, birinci makinist Zeki Öz, ikinci makinist Metin Gül ile mürettebat Sertan Erol, Kadir Kuliyev, Vale Huseynov ve Rashat Ibrahimov, “tedbirsizlik ve dikkatsizlikle ölüme sebebiyet verme” suçundan yürütülen soruşturma kapsamında dördüncü kez Girne Kaza Mahkemesi’ne çıkarıldı.

Girne Kaza Mahkemesi, soruşturmanın devam etmesini dikkate alarak 9 zanlının 7 gün daha tutuklu kalmasına karar verdi.

Kaynak: İHA