Yıl sonuna kadar bu rakamın 170-200 bin aralığına yerleşmesi bekleniyor. Önümüzdeki beş yıl içinde pazarın 1.3-1.5 milyonluk adetlere ulaşacağı öngörülüyor.
Elektrikli araç pazarındaki bu büyüme, şarj istasyonlarına olan talebi de artırdı. Akcan Holding Başkan Vekili Özcan Akcan, ülke genelinde 142 şarj istasyonuna ulaştıklarını ve yıl sonuna kadar bu sayıyı 300’e çıkarmayı hedeflediklerini belirtti. Akcan, “Türkiye’de 180 lisanslı şarj ağı içinde hepsi 180 kw. olan tek şirketiz. Bu sistem oldukça hızlı bir şarj süresi sunuyor. Diğer firmalar AC cihazları da kullanıyor ve bu durum 5-6 saat beklemeyi gerektirebiliyor” dedi.
EPDK’dan 1 numaralı lisansı alarak işe başlayan Akcan, şu anda 180 civarında lisans alan firma olduğunu belirtti. Ancak önümüzdeki dönemlerde sektörde konsolidasyon yaşanacağı ve firma sayısının 30-35’e kadar düşebileceğini öngörüyor. Akcan, “En Yakıt olarak bu maratonda ilk 5 içerisinde olmayı hedefliyoruz. Şu an ilk 10’dayız” dedi.
Yatırım Gerekliliği ve Gelecek Planları
Akcan, ilk 10 içinde yer almak için ciddi yatırım gerektiğini vurguladı. “Sadece cihaz yatırımları değil, trafolar için de yatırım gerekiyor. Cihaz başına 30 bin euro, trafo ile birlikte 65 bin euro yatırım gerekiyor. Toplamda 50 milyon euro civarı yatırım yapan lisanslı firmalar, ilk 5 içinde ayakta kalacaklar” ifadelerini kullandı. Akcan, ilk 5’te yer almak için en az 800 cihazın olması gerektiğini ve hepsinin DC olmasının önemini belirtti.
THY ile Miles&Smiles Anlaşması
Akcan, şirket olarak THY ile Miles&Smiles program ortağı olduklarını ve bu anlaşma ile kullanıcılarına mil kazandırdıklarını söyledi. “Classic ve Classic Plus üyeleri 1 mil, Elit ve Elit Plus üyeleri ise 1.5 mil kazanıyor. Mobil En Yakıt uygulamasında TK numaranızı işlemeniz yeterli” dedi.
Elektrikli Araçların Çevresel Etkileri
Elektrikli araçların sadece tasarruf sağlamadığını, çevrecilik ve karbon ayak izi konularında da avantajlar sunduğunu belirten Akcan, global şirketlerin karbon ayak izini takip ettiğini ve ticari şirketlerin de bu konuda hassaslaştığını vurguladı. “Araç başı karbon atık izi belli. Şirketler artık karbon ayak izini indirmeye çalışıyor” ifadelerini kullandı.
