İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Gıda Çarşısı ile Halkapınar’ı birbirine bağlamak amacıyla hayata geçirdiği Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi Projesi’nde çalışmalar devam ediyor. Beş ayrı demiryolu hattı ile metro hattının altından geçecek alt geçidin yapımında, zemindeki sıvılaşma nedeniyle bazı kazı çalışmaları makine kullanılmadan insan gücüyle yürütülüyor. Halkapınar trafiğini rahatlatması ve kentin ana arterlerindeki trafik yükünü azaltması hedeflenen projede, kuyu temel kazıları aktif olarak kullanılan İZBAN, İzmir Metro ve TCDD tren hatlarındaki ulaşım kesintiye uğratılmadan tamamlandı.
KRİTİK KAZILAR TAMAMLANDI
İzmir Büyükşehir Belediyesi Yol Yapım Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı tarafından yürütülen projede fore kazık ve temel çalışmaları, destekleyici diyafram duvarları, yağmur suyu hattı, altyapı ve gövde kazısı tamamlandı. Kazı işlemlerinin tamamlandığı alanlarda membran serimi ve betonarme imalatları sürdürülüyor. Alt geçidin üzerinde bulunan ve kazı çalışmaları tamamlanan 1558 Sokak'ta ise asfalt serimi yapıldı. Böylece şantiye nedeniyle kesintiye uğrayan trafik akışı yeniden sağlandı. Toplam 500 milyon liralık yatırım kapsamında yürütülen projenin yaklaşık üç ay içerisinde tamamlanarak hizmete açılması planlanıyor.
“ELLE KAZI YAPILIYOR”
Projenin inşaat süreci hakkında bilgi veren Yol Yapım Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı Yol Üst Yapı Şube Şefi Berk Taş, zeminin koşulları nedeniyle çalışmaların güçlükle sürdürüldüğünü belirterek, “Alt geçidimiz, beş adet demiryolu ve metro hattının altından geçiyor. Bu bölgede iş makineleriyle çalışmamız mümkün olmadığı için kuyu temel dediğimiz elle kazı çalışması yapıyoruz. İğne ile kuyu kazmak kadar zor bir çalışma yapılıyor. Killi ve aşırı su almış bozuk bir zemin olduğundan üç metreye iki metre genişliğinde bir kuyuda çalışma yapılıyor. Arkadaşlarımız hem pompalar vasıtasıyla suyu yenmeye çalışıyor, hem de zeminde göçmeler olmaması için ahşaplarla tahkimat yapıyor. 50 santimetrelik kazı adımlarıyla kuyuda aşağı doğru iniyorlar. Metro hattının yüksekliğinden dolayı fore kazık makinaları bu bölgede çalışamıyor. Personelimiz elle kazı yapıyor” şeklinde konuştu. Çalışmaların, ulaşımın devam ettiği demiryolu ve metro hatlarının altında yürütülmesi nedeniyle kazı sürecinde güvenlik ve zemin koşullarına yönelik önlemler uygulanıyor.
“UZUN YILLAR KULLANILMASINI AMAÇLIYORUZ”
Ekiplerin gece gündüz çalıştığını belirten Berk Taş, “Arkadaşlarımız yıllardır bu işleri yaptığı için çok tecrübeli. İşlerini çok severek yapıyorlar. Yeri geldiğinde çıkan suya rağmen şarkılarla, türkülerle çalışmaya devam ediyorlar. Alt geçit inşaatımız tamamlandığında üzerimizden demiryolu trenleri ve metro hattı geçecek. Biz yaptığımız yapının güvenilirliği ve kullanılabilirliğini ön planda tutuyoruz. Her türlü güvenlik önlemlerini alarak yapımızın güvenli, sağlam ve uzun yıllar kullanılması için çabalıyoruz” dedi.
ALT GEÇİT DÖRT ŞERİTLİ OLACAK
Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi'nin 430 metre uzunluğunda ve 35 metre genişliğinde olması planlanıyor. Alt geçit, ikişer şeritli geliş ve gidiş olmak üzere toplam dört şerit halinde hizmet verecek. Projenin, hastane ve yeni yerleşim alanlarının etkisiyle nüfus yoğunluğunun arttığı Halkapınar bölgesindeki ulaşımı rahatlatması hedefleniyor. Halkapınar ve Yenişehir mahallelerini ayıran İZBAN ve metro hatlarının altından geçecek alt geçidin kent trafiğindeki yükü de azaltması bekleniyor.
TIR VE KAMYON TRAFİĞİ İÇİN ALTERNATİF GÜZERGÂH
Projenin tamamlanmasıyla özellikle tır ve yüklü kamyonların kent merkezinde oluşturduğu trafik yoğunluğunun azaltılması hedefleniyor. Yeni güzergahın, özellikle Alsancak yönünden Gıda Çarşısı yönüne giden araçların Şehitler Caddesi, Halkapınar Kavşağı ve Gaziler Caddesi'nde oluşturduğu yoğunluğun önüne geçmesi planlanıyor. Alt geçidin hizmete girmesiyle kent merkezine ulaşımın kolaylaştırılması ve İzmir trafiğinin yoğun noktalarından biri olan Mürselpaşa Bulvarı'ndaki trafik sıkışıklığının azaltılması amaçlanıyor.
ALSANCAK’A ALTERNATİF ULAŞIM KORİDORU
İzmir Büyükşehir Belediyesi, kent merkezindeki trafik sorununa yönelik ulaşım projeleri kapsamında Alsancak'a alternatif bir ulaşım koridoru oluşturuyor. Bu koridorun ilk halkasını Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi oluşturuyor. Projenin devamında hayata geçirilecek Ege Mahallesi Köprülü Kavşağı ile Meles Deresi Köprüsü (K20 Köprüsü) projeleri sayesinde Gıda Çarşısı ile Alsancak'ın Ege Mahallesi üzerinden birbirine bağlanması planlanıyor. Projelerin tamamlanmasıyla Atatürk Caddesi, Şair Eşref Bulvarı, Talatpaşa Bulvarı ve Cumhuriyet Bulvarı'nda, özellikle Alsancak giriş ve çıkışlarında yaşanan trafik yoğunluğunun önemli ölçüde azaltılması hedefleniyor.
