Bakan Uraloğlu, Elazığ ile Malatya arasında doğal sınırda yer alan Kömürhan Köprüsü'nün sadece bölgenin ulaşımını iyileştirmekle kalmayıp aynı zamanda mühendislikteki yüksek standartları temsil ettiğini ifade etti. 660 metre uzunluğundaki köprü, taşıt trafiğine karşılıklı yönde ikişer şeritli olarak hizmet veriyor. Köprünün gergin eğik askılı ve ters-Y tipi kule tasarımı, 168,5 metrelik tek pilon ve 380 metrelik orta açıklığı ile dünya literatüründe 4. sırada yer alıyor.
Çelik ve Enerji Verimliliği
Köprünün inşasında kullanılan 7 bin ton çelik, Paris’in simgesi Eyfel Kulesi’ndeki çelik miktarına eşdeğer. Çelik segmentlerin montajı için yapılan kaynak işlemleri yaklaşık 450 kilometre uzunluğunda ve köprüdeki kablo uzunluğu 853 kilometreyi buluyor. Köprü, hızlı ve güvenli trafik akışının yanı sıra enerji verimliliği açısından da dikkat çekiyor. Kömürhan Güneş Enerjisi Santrali, köprüye enerji sağlayarak yıllık 6 milyon lira tasarruf sağlıyor ve karbon emisyonunu yılda 2 bin 731 ton azaltıyor.
Uluslararası Tanınma ve Ödül Töreni
Kömürhan Köprüsü'nün başarısı, IRF 2024 Küresel Yol Başarı Ödülleri'nde takdir edildi. Ödül töreni 12 Aralık 2024 tarihinde Amerika Birleşik Devletleri'nin Orlando şehrinde gerçekleşecek. Uraloğlu, Kömürhan Köprüsü'nün Türk mühendisliğinin zirveye ulaştığını ve milli kaynakların gücünü gösterdiğini vurgulayarak, önceki yıllarda da çeşitli projelerin ödüller kazandığını belirtti.
Önceki Başarılar
Daha önce Yavuz Sultan Selim Köprüsü, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu gibi projeler IRF tarafından ödüllendirilmişti. Bu ödüller, Türkiye'nin mühendislik alanındaki gelişimini ve ilerlemesini gözler önüne seriyor.
