Elektrikli araç sahiplerini yakından ilgilendiren yeni bir düzenleme, 1 Ocak 2025 itibarıyla yürürlüğe girecek. Bu değişiklik, yıllık elektrik tüketimini 5 bin kilovatsaat (kWh) olarak aşan tüketicilerin devlet sübvansiyonundan yararlanamayacağını belirtiyor. Bu kısıtlama, özellikle elektrikli araçlarını evde şarj eden sürücüler için büyük bir maliyet artışı anlamına geliyor.
Yeni Uygulama ile Hangi Tüketiciler Etkilenecek?
Yeni düzenleme, yaklaşık 40 milyon aboneyi etkileyecek. 5 bin kWh limitini aşan kullanıcılar, devlet sübvansiyonundan yararlanamayacak ve elektrik tüketimlerini gerçek maliyet üzerinden ödemek zorunda kalacak. Bu, özellikle elektrikli araç sahipleri için önemli bir değişiklik yaratacak. Aylık ortalama 417 kWh enerji tüketimi olan aboneler, düzenlemeden doğrudan etkilenecek. Bu kullanıcılar için elektrik faturalarındaki artış kaçınılmaz olacak.
Elektrikli Araç Sahipleri İçin Durum Nasıl Değişecek?
Elektrikli araçlar, batarya kapasitesine göre değişmekle birlikte ortalama olarak 80 kWh bataryaya sahip. Örneğin, Togg T10X modeli 88.5 kWh batarya kapasitesine sahip ve bu batarya ile ortalama 450-500 km menzil sunuyor. Bir elektrikli aracın sahibi, yılda 20 bin kilometre, yani ayda yaklaşık 1.600 kilometre yol yapıyor. Bu durumda, ayda 4-5 kez şarj edilmesi gereken araç, yılda 4.2-4.8 bin kWh enerji tüketiyor. Bu da yıllık 5 bin kWh sınırının aşılmasına yol açıyor. Bu noktada, elektrikli araç sahiplerinin elektrik faturalarında önemli bir artış yaşaması bekleniyor.
Mevcut Durumda Ne Kadar Ödeniyor?
Bugün, örneğin bir Togg T10X sahibi, aracını evden şarj ederek kilometre başına yalnızca 0.53 TL harcıyor. Ancak 2025'te geçerli olacak yeni düzenlemeyle bu maliyetin 1 TL'yi aşması bekleniyor. Bu, elektrikli araç kullanıcıları için büyük bir yük oluşturabilir. Özellikle 5 bin kWh sınırını aşan tüketiciler, elektrik tüketimlerini normal tarifeden ödeyecekleri için ciddi bir maliyet artışıyla karşı karşıya kalacak.
Elektrikli Araç Sahipleri Ne Yapmalı?
1 Ocak 2025'ten sonra elektrikli araçlarını evde şarj edenler, yıllık tüketim limitini aşmamaya özen göstermeli. Aksi takdirde, devlet sübvansiyonları devre dışı kalacak ve elektrik tüketimi daha yüksek maliyetlerle karşılanacak. Elektrikli araç sahiplerinin, şarj süreleri ve tüketimlerini dikkatle planlaması, gelecekteki faturalarını daha yönetilebilir kılabilir.
