Şirket, bu yıl için daha önce yüzde 6,5-7 olan kar marjının, şimdi yüzde 5,6’ya düşmesini (yaklaşık 18 milyar avro) bekliyor. Ayrıca, 2023’teki 9,24 milyon araçlık teslimat hedefinin yüzde 3 artışla 2024’te 9 milyon araca indirilmesi öngörülüyor. Bu nedenle, geçen yıl 322 milyar avro değerinde araç satışı yapan Volkswagen, artık hedeflenen yüzde 5'lik artışın geçerli olmadığını belirtti ve 2024’te satış gelirlerinin yüzde 0,7 düşüşle yaklaşık 320 milyar avro olmasını bekliyor.
Diğer Alman Üreticilerin Durumu
Bu düşüş, yalnızca Volkswagen ile sınırlı kalmadı; diğer Alman otomotiv üreticileri Mercedes-Benz ve BMW de eylül ayında kar tahminlerini düşürdü. Volkswagen, Brüksel'deki Audi fabrikasına ilişkin beklenen maliyetler nedeniyle daha önce de kazanç tahminlerini azaltmıştı. Avrupa’daki durgun ekonomi, Volkswagen’in araç satışlarını olumsuz etkilerken, finansal hizmetler bölümü de daha az kazanç sağladı.
Volkswagen, bu ayın başlarında tasarruf ve maliyet azaltma önlemleri kapsamında, tarihte ilk kez Almanya'daki fabrikalarını kapatacağını ve 30 yıllık istihdam koruma anlaşmasını 5 yıl erken sonlandıracağını açıkladı. Şirket, Avrupa'daki yüksek enerji ve iş gücü maliyetlerinin rekabet gücünü azaltması ve satışların düşmesini gerekçe gösterdi. Analistler, Almanya’daki en az iki fabrikanın kapatılmasının ve 15 bin kişinin işten çıkarılmasının maliyetinin 3 ila 4 milyar avro olacağını tahmin ediyor. Volkswagen hisseleri, 2024 beklentilerinin düşürülmesinin ardından Alman borsasında sabah saatlerinde yüzde 3’ten fazla değer kaybederek 94,10 avroya geriledi. Böylece, yıl başından bu yana şirketin hisselerindeki kayıplar yüzde 15’e ulaştı. 2021’de 129 milyar avro olan şirketin piyasa değeri de 52 milyar avroya düştü.