Türk havacılık sektörünün gururu HÜRKUŞ B, modern eğitim teknolojileri ve ihracat potansiyeliyle Türk Hava Kuvvetleri'ni güçlendirmeye hazırlanıyor.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen HÜRKUŞ B, Türk savunma sanayii için kritik bir dönüm noktası olmayı sürdürüyor. 1600 beygir gücündeki PT6 motoruyla dikkat çeken bu orta kademe eğitim uçağı, yeni nesil Türk Hava Kuvvetleri pilotlarının eğitiminde hayati bir rol üstleniyor.
2026 Hedefi: Jet Motorlu HÜRJET’e Geçiş
HÜRKUŞ B, pilotların piston motorlu uçaklardan jet motorlu uçaklara geçişini kolaylaştırmak amacıyla tasarlandı. 2026’dan itibaren jet motorlu HÜRJET'e geçiş yapılması hedefleniyor. Böylelikle HÜRKUŞ, jet eğitimine hazırlık aşamasında önemli bir köprü görevi görecek.
Teknolojik Gelişmelerle Daha Hafif ve Güçlü
HÜRKUŞ B’nin yeni versiyonu, kompozit malzemeler kullanılarak 500 kilogramlık bir hafiflik kazandı. Aerodinamik iyileştirmeler sayesinde uçuş performansı daha da arttı. TUSAŞ, bu modern eğitim uçağından toplam 55 adet üretmeyi ve ilk teslimatları Mayıs 2025’te gerçekleştirmeyi planlıyor.
Teslimat Süreci
Planlara göre, Mayıs-Eylül 2025 arasında 15 uçak teslim edilecek. Geriye kalan uçakların tamamının ise 2027 yılının Haziran ayına kadar teslim edilmesi bekleniyor. Bu süreç, Türk Hava Kuvvetleri’nin eğitim filosunda büyük bir dönüşüm sağlayacak. Ayrıca, geçmişte kullanılan KT-1 uçaklarının aşamalı olarak emekliye ayrılması da gündemde.
Ar-Ge Başarısının Yeni Meyvesi
HÜRKUŞ projesi, TUSAŞ için sadece bir uçak geliştirme süreci değil, aynı zamanda kapsamlı bir Ar-Ge başarısı olarak öne çıkıyor. Bu projeden elde edilen tecrübeler, HÜRJET ve Milli Muharip Uçak (MMU) gibi stratejik projelere aktarılıyor. Türk havacılık sanayii, bu yol haritasıyla eğitim uçaklarından muharip uçaklara kadar geniş bir yelpazede yetkinlik kazanıyor.
Uluslararası İlgi ve İhracat Potansiyeli
HÜRKUŞ, performansı ve yerli mühimmat entegrasyonuyla yalnızca Türkiye’de değil, uluslararası arenada da dikkat çekiyor. Başta Afrika ülkeleri olmak üzere birçok ülkeye ihraç edilen uçak, yakın hava desteği görevlerinde de kullanılıyor. Önümüzdeki yıllarda ihracat potansiyelinin daha da artması bekleniyor. TUSAŞ’ın, bölgesel havacılık eğitimi için yeni modeller geliştirmesi de gündemde. Özel şirketler tarafından işletilen ve Hava Kuvvetleri personelinin eğitim verdiği bu sistemin, Türkiye’de hayata geçirilmesiyle bölgesel bir eğitim merkezi oluşturulabileceği belirtiliyor.
