Tesla, yeni nesil Roadster için Texas eyaletindeki McGregor’da bulunan SpaceX test sahasında tanıtım etkinliği düzenledi. Yaklaşık 10 yıldır geliştirilen elektrikli süper otomobilin gösterisi, şirketin bugüne kadar gerçekleştirdiği en iddialı etkinliklerden biri oldu.
Gösteride 100 km/saat hıza yalnızca 0,81 saniyede ulaşabilen Roadster, hız treni gibi yukarı doğru kıvrılan bir rampaya tırmandı. Rampada gövdesi ters dönmüş halde sabit kalan araç, daha sonra rampadan ayrılarak havada döndü ve dengeli şekilde zemine indi. Otomobil ayrıca aynı anda 5 aracın üzerinden uçtu.
Tesla CEO’su Elon Musk, gösteri sırasında kullanılan teknolojiye ilişkin değerlendirmesinde "Uçan arabalar gerçek oldu" ifadesini kullandı. Musk, itici sistemin Roadster’ın havada dönerken bile roket benzeri hareketler yapmasına imkan sağladığını belirtti.
ROADSTER’IN HAVADA HAREKET ETMESİNİ SAĞLAYAN TEKNOLOJİ
Tesla’nın SpaceX ile birlikte geliştirdiği sistemde iki farklı teknoloji kullanılıyor. Bu sistemler sayesinde aracın ters zeminde ilerleyebilmesi ve havada yön değiştirebilmesi amaçlanıyor.
Aracın gövdesinin altında bulunan güçlü bir fan, otomobili yol yüzeyine bastırmak için havayı içeri çekiyor. Yüksek basınç altında depolanan sıkıştırılmış hava ise gövdeyi kaldırmak veya aracın yönünü değiştirmek amacıyla itici güç olarak püskürtülüyor.
Bu teknolojiler, Roadster’ın havada manevra yapabilmesini sağlayan sistemin temelini oluşturuyor. Ancak tanıtımda sergilenen özelliklerin hangi versiyonlarda sunulacağı, modeller arasındaki teknik farklılıklarla birlikte öne çıkıyor.
TESLA ROADSTER ÜÇ FARKLI VERSİYONLA TANITILDI
Tesla, yeni Roadster için üç ayrı model açıkladı. İki koltuklu Performance, yüksek basınçlı hava iticileriyle donatılan Thrust ve dikey hareketlerle havada manevra yapmayı sağlayan itme sistemine sahip tek koltuklu Rocket, tanıtılan versiyonlar arasında yer aldı.
Etkinlikte sergilenen Rocket versiyonunun yalnızca özel davetle temin edilebileceği belirtildi. Böylece havada manevra kabiliyetiyle öne çıkan modelin herkese açık satış kapsamında sunulmayacağı ifade edildi.
Performance ve Thrust modelleri için rezervasyon ücretleri de açıklandı. Performance için 50 bin dolar, Thrust için ise 250 bin dolar rezervasyon ücreti talep ediliyor. Bu tutarlar, aracın satın alınması durumunda nihai satış fiyatından düşülüyor.
Modellerin kesin satış fiyatları henüz açıklanmadı. Tanıtımda gösterilen ve havada manevra yapabilen Roadster’ın kamuya açık yollarda kullanılıp kullanılamayacağı da belirsizliğini koruyor.
TEK ŞARJLA 480 KİLOMETRE MENZİL HEDEFLENİYOR
Tesla’nın yeni elektrikli süper otomobili Roadster için hedeflenen sürüş menzili, tek şarjla yaklaşık 480 kilometre olarak açıklandı.
Araçta sunulması planlanan roket benzeri itici sistemler ve havada manevra kabiliyeti, tanıtımın öne çıkan özellikleri arasında yer aldı. Bununla birlikte menzil hedefinin yanı sıra modellerin nihai satış fiyatları ve havada hareket özelliğinin kullanım koşullarına ilişkin ayrıntılar henüz netleşmedi.
TESLA ROADSTER’IN SERİ ÜRETİMİ 2028’E ERTELENDİ
Tesla, yeni Roadster’ın prototipini ilk kez 2017 yılında tanıttı. Şirket, o dönemde aracın teslimatlarına 2020’den itibaren başlanacağını ve başlangıç fiyatının 200 bin dolar olacağını duyurmuştu.
Ancak elektrikli otomobillerin seri üretiminde yaşanan gecikmeler, parça tedarikindeki sıkıntılar ve şirketin otonom sürüş teknolojileri ile robot çalışmalarına öncelik vermesi nedeniyle Roadster’ın lansmanı birçok kez ertelendi.
Tesla’nın son açıklamasına göre yeni nesil Roadster’ın seri üretiminin 2028 yılında başlaması planlanıyor. Aracın kesin satış fiyatı, teslimat takvimi ve havada manevra kabiliyetine ilişkin kullanım koşulları ise henüz açıklanmadı.
