Dün Honda, Nissan ve Mitsubishi’nin birleşme kararı otomobil dünyasında büyük yankı uyandırdı. Japon devlerinin bu sürpriz hamlesi sonrası gözler, Nissan ve Mitsubishi ile ittifak halinde olan Renault’a çevrildi. Fransız otomobil üreticisi, Nissan'daki %17’lik doğrudan hissesinin yanı sıra bir Fransız tröstü üzerinden sahip olduğu ek %18,7 hisseyle şirketin en büyük hissedarı konumunda bulunuyor. Renault, bu gelişmeler karşısında temkinli bir yaklaşım sergileyerek dikkat çeken bir açıklama yaptı.
Renault: “Hissedarlarımızın Çıkarlarını Gözetiyoruz”
Renault, Honda, Nissan ve Mitsubishi'nin birleşme kararını kabul ettiğini belirtti ancak şu anki önceliğinin hissedarlarının çıkarlarını gözetmek olduğunu vurguladı. Yapılan resmi açıklamada şu ifadelere yer verildi:
“Renault Grubu, Nissan ve Honda tarafından yapılan bu erken aşamadaki duyuruları kabul etmektedir. Nissan'ın ana hissedarı olarak, grup ve paydaşlarının en iyi çıkarlarına uygun şekilde tüm seçenekleri değerlendirecektir. Renault Grubu, stratejisini uygulamaya ve ittifak kapsamında değer yaratan projeleri hayata geçirmeye devam edecektir.”
Bu ifadeler, Renault’un birleşme konusunda net bir pozisyon almadığını ve mevcut projelerine odaklanmaya devam ettiğini gösteriyor. Ancak, ittifakın geleceğine dair soru işaretleri henüz giderilmiş değil.
Carlos Ghosn: “Renault, Nissan Hisselerini Satabilir”
Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakının eski patronu Carlos Ghosn, Bloomberg'e verdiği röportajda birleşmeyle ilgili dikkat çeken açıklamalarda bulundu. Ghosn, Renault’un Nissan’daki hisselerinin değerini artırmak için fırsat kollayabileceğini belirtti.
“Renault, Nissan’ın hisse fiyatını yükseltebileceğine inanıyorsa, birleşmeyi desteklemesi mantıklı olacaktır. Hatta Renault’un, Nissan’daki hisselerini hiç tereddüt etmeden Honda’ya satabileceğini düşünüyorum.”
Bu yıl Nissan’ın hisse değerinde büyük bir düşüş yaşanmış olması, Renault’un hisseleri elden çıkarma fikrine sıcak bakabileceği ihtimalini güçlendiriyor.
“Japon Hükümeti Honda’yı Birleşmeye Zorladı”
Carlos Ghosn’un iddiaları yalnızca bununla sınırlı değil. Ghosn, Honda’nın başlangıçta Nissan ile birleşme fikrine karşı çıktığını ancak Japonya Ekonomi, Ticaret ve Sanayi Bakanlığı’nın (METI) baskısıyla bu karara zorlandığını öne sürdü.
“Japonya’da uzun yıllar yaşamış biri olarak METI’nin gücünü ve etkisini iyi biliyorum. Bana göre bu anlaşma, endüstriyel bir mantıktan ziyade kontrol önceliğiyle yapılmış bir hamledir.”
Ghosn’a göre METI, performans yerine kontrolü tercih etmiş ve bu doğrultuda Honda’yı birleşmeye ikna etmiş olabilir.
Gelecek Ne Getirecek?
Renault’un temkinli duruşu, Japon otomotiv devlerinin birleşmesinin ardından ittifakın geleceğini daha da belirsiz hale getiriyor. Öte yandan, birleşmenin Nissan ve Mitsubishi üzerindeki etkileri de merak konusu. Renault’un bu gelişmelere nasıl tepki vereceği ve olası hamlelerinin otomotiv sektöründeki dengeleri nasıl değiştireceği ise yakından takip edilecek.
Kaynak: Carscoops
