General Motors (GM), elektrikli araçlarındaki pil stratejisini köklü bir değişikliğe uğratarak, Ultium batarya sisteminde tek tip pil kullanımından vazgeçtiğini duyurdu. ABD'li otomobil devi, artık farklı pil kimyalarını araçlarına entegre ederek daha geniş bir teknoloji yelpazesi sunmayı hedefliyor.
LFP Bataryalarla Daha Ucuz ve Verimli Elektrikli Araçlar
GM, bugüne kadar yalnızca LG üretimi NMC811 katotlu pillerle araç üretimini sürdürüyordu. Ancak şirket, maliyetleri azaltmak ve daha fazla üretim esnekliği sağlamak amacıyla, daha uygun maliyetli Lityum Demir Fosfat (LFP) ve NMC532 pil hücrelerine de yöneliyor. Bu yeni pil kimyaları, elektrikli araç üretim maliyetlerini ciddi oranda düşürecek.
Özellikle LFP bataryalara geçiş, GM'in elektrikli araç maliyetlerini yaklaşık 6.000 dolar düşürmesini sağlayacak. Yeni nesil Chevy Bolt, 2025 yılı sonunda piyasaya sürülecek ve bu araçlarda prizmatik LFP bataryalar kullanılacak.
Yeni Pil Araştırma Merkezi Yolda
GM, Michigan'daki Warren Tech Center’da inşa edilecek yeni pil araştırma tesisinde farklı pil formatlarını ve alternatif kimyaları inceleyecek. Bu tesiste, kese formatının yanı sıra silindirik ve prizmatik hücreler de araştırma konusu olacak.
Kuzey Amerika’nın En Büyüklerinden
GM, pil stratejisindeki bu değişimle elektrikli araç üretiminde kârlılığı artırmayı hedefliyor. 2024 yılı sonuna kadar yaklaşık 200.000 elektrikli araç üretmeyi planlayan şirket, Kuzey Amerika'da en büyük ikinci elektrikli araç üreticisi konumunu güçlendirmeyi hedefliyor.
