Marmara Denizi’nde Silivri açıklarının 18 mil güneyinde iki Türk bayraklı ticari geminin çarpışmasıyla meydana gelen kazada “Alsu” isimli gemide herhangi bir hasar tespit edilmezken, “Tuğberk İmamoğlu” isimli gemi battı. İstanbul Valiliği, batan gemide bulunan 10 personelle irtibatın tamamen kesildiğini duyurdu. Kazanın nasıl meydana geldiğine ilişkin soruşturma sürerken, geminin sahibi Tahsin Doğruyol yaşananlarla ilgili açıklamalarda bulundu. Kazaya ilişkin ilk haberi sabaha karşı saat 05.00 sıralarında aldıklarını söyledi. Acenteden gelen telefonla durumdan haberdar olduklarını belirten Doğruyol, ardından kendi gemisine ulaşmaya çalıştığını ifade etti.
“BİZİM GEMİNİN YAN TARAFINA ÇARPTI”
Kendi gemisiyle irtibat kuramadığını belirten Doğruyol, devlet kurumları ve Sahil Güvenlik ekipleriyle iletişime geçtiklerini söyledi. Kazanın oluş şekline ilişkin değerlendirmede bulunan Doğruyol, karşı geminin kendi gemilerine yan taraftan çarptığını düşündüğünü belirterek, "Karşı tarafın ön tarafının, bizim geminin yan tarafına çarptığını düşünüyoruz. Burası sivri olduğu için deldi ve su girdi. Öteki gemide hiçbir hasar yok. Metal zarar görse gemi bu kadar hızlı batmaz. Gemiyi bu su girişi yatırdı diye düşünüyoruz, başka da bir şey düşünemiyoruz" dedi. Doğruyol, kazaya karışan diğer geminin ilk etapta kendilerine boş olduğunun aktarıldığını, ancak daha sonra gemide 3 bin ton yük bulunduğunu öğrendiklerini de dile getirdi.
“ÇARPIŞMA ÖNCESİNE DİKKAT ÇEKTİ”
Kazanın önlenebilecek bir durum olduğunu düşündüğünü ifade eden Doğruyol, her iki gemide de radar ve fener sistemlerinin bulunduğunu söyledi. Kendi gemisinin kaptanının yaklaşan tehlikeyi fark ederek diğer gemiyi uyardığını belirten Doğruyol, "Hem benim radarım var hem onun radarı var. Kaldı ki benim kaptanım onu arıyor, 'Üstüme geliyorsun' diyor. Ondan sonra o çeviremiyor, bir daha arıyor" ifadelerini kullandı. Doğruyol, kaptanın güvertede bulunduğu sırada radar ve fener sistemleri aracılığıyla yaklaşan gemiyi görebileceğini savunarak, çarpışma öncesindeki sürece dikkat çekti.
“30 DAKİKA HABER VERİLMEMİŞ”
Doğruyol’un açıklamalarında kazanın ardından yaşanan iletişim süreci de öne çıktı. Kazanın saat 03.10 sıralarında meydana geldiğini belirten gemi sahibi, olaydan kendi gemilerindeki acil durum alarm sistemi EPIRB sayesinde haberdar olduklarını söyledi. Çarpan geminin olayın ardından yardım çağrısında bulunmadığını ve beklediğini iddia eden Doğruyol, VTS ile yaptıkları görüşmeye ilişkin, "Karşı taraftan hiçbir şey yapılmıyor. VTS'i aradık, 03.42'de kendilerine haber verildiğini söylediler. 32 dakika sonra... Çok hayati bir zaman" şeklinde konuştu.
“KİMSEYE HABER VERİLMEMİŞ”
Kazaya karışan geminin olay yerinden ayrılması ve yetkililere geç haber verilmesi iddiasına tepki gösteren Doğruyol, yaşananların kendisi açısından kabul edilemez olduğunu söyledi. Doğruyol, "İşin acı tarafı kimseye haber verilmiyor, 30 küsur dakika... Bak bu hatayı anlarım. Kazayı da anlarım, belayı da anlarım. Her şey insanlar için. Ama gitmeyi anlamam. O ihanet. Açıkçası onu anlayamam" ifadelerini kullandı. Kazanın ardından “Tuğberk İmamoğlu” isimli gemideki 10 personelle irtibatın kesildiği bildirilirken, olayın meydana geliş şekli ve sonrasındaki süreçle ilgili incelemeler sürüyor.
