Bankalardan kredi kullanmadan konut, iş yeri veya otomobil sahibi olmak isteyenlerin tercih ettiği tasarruf finansman sisteminin kuralları değişiyor.
Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumunun belirlediği yeni şartlar 1 Ekim 2026’dan itibaren uygulanmaya başlanacak. Düzenlemeyle sözleşme sayılarından finansman limitlerine kadar birçok alanda değişikliğe gidilecek.
EN FAZLA İKİ AKTİF SÖZLEŞME YAPILABİLECEK
Yeni dönemde aynı kişi adına birden fazla taşıt finansmanı sözleşmesi düzenlenemeyecek. Bir kişi en fazla bir aktif taşıt finansmanı sözleşmesine sahip olabilecek.
Konut veya çatılı iş yeri için de yalnızca bir aktif sözleşme yapılabilecek. Böylece bir kişinin aynı anda sahip olabileceği aktif sözleşme sayısı, bir taşıt ve bir konut ya da iş yeri olmak üzere toplam ikiyle sınırlandırılacak.
FİNANSMAN LİMİTLERİ YÜKSELTİLDİ
Düzenlemeyle kişi veya risk grubu bazında uygulanacak sözleşme tutarları da güncellendi. Taşıt finansmanı için azami sözleşme tutarı 6 milyon 250 bin liraya çıkarıldı.
Konut veya çatılı iş yeri finansmanında üst limit 62 milyon 500 bin lira olarak belirlendi. Bir kişi veya aynı risk grubuna ait bütün sözleşmelerin toplam tutarı da 62 milyon 500 bin lirayı aşamayacak.
YÜKSEK TUTARLI SÖZLEŞMELERE SINIR
Bir sözleşmenin yüksek tutarlı kabul edilmesi için belirlenen limit de değiştirildi. Genel sözleşmelerde 2 milyon 509 bin 800 lira olan eşik 5 milyon liraya yükseltildi.
Konut veya çatılı iş yeri finansman sözleşmelerindeki yüksek tutar sınırı ise 6 milyon 274 bin 500 liradan 12 milyon 500 bin liraya çıkarıldı.
Yüksek tutarlı sözleşmelerin toplam değerinin, ilgili dönemde yapılan bütün sözleşmelere oranı yüzde 5’i geçemeyecek. Yeni kurulan şirketler için düzenlemenin belirli tarihlere kadar kademeli uygulanması öngörüldü.
ŞİRKETLERİN FON KULLANIMINA YENİ KURAL
Tasarruf finansman şirketlerinin fon havuzlarında ve kendi hesaplarında biriken paraları değerlendirebileceği alanlar da sınırlandırıldı.
Şirketler bu varlıkları katılım bankalarında açılan Türk lirası cinsinden özel cari veya katılma hesaplarında değerlendirebilecek. Türk lirası üzerinden ihraç edilen belirli kira sertifikaları ile düşük riskli katılım esaslı yatırım fonları da izin verilen araçlar arasında yer alacak.
Bu kurallarla tasarruf sahiplerinden toplanan paraların yüksek riskli varlıklara yatırılmasının önüne geçilmesi hedefleniyor.
GETİRİSİZ BEKLETİLEN PARAYA SINIR GELİYOR
Tasarruf fon havuzunda herhangi bir getiri sağlanmadan bekletilebilecek paranın miktarı da sınırlandırıldı. Günlük getirisiz bakiye, bir önceki ay sonunda hesaplanan tasarruf fon havuzunun binde 2’sini aşamayacak.
EFT sisteminin kapanmasından sonra havuza aktarılan tutarlar ise bir sonraki günün hesaplamasına dahil edilecek.
SİSTEMDE HİZMET BEDELİ ALINIYOR
Tasarruf finansman şirketleri, müşterilerden kullandırılacak finansmanın belirli bir oranında hizmet bedeli alıyor. Bu oranın uygulamada genellikle yüzde 7 civarında olduğu belirtiliyor.
Bir milyon liralık finansman için yaklaşık 70 bin lira hizmet bedeli ortaya çıkıyor. Tapu harcı, ipotek masrafı ve noter ücreti gibi yasal giderler de müşteriler tarafından ayrıca ödeniyor.
TAKSİTLER NASIL HESAPLANIYOR?
Bir milyon liralık araç finansmanına peşinatsız ve 12 ay vadeyle girildiğinde aylık ödeme yaklaşık 83 bin 333 lira oluyor. Finansman teslimatının altıncı ayda yapılabilmesi için tutarın yüzde 45’i olan 450 bin liranın tamamlanması gerekiyor.
Vade 24 aya çıkarıldığında aylık taksit yaklaşık 41 bin 666 liraya, 36 ayda 27 bin 777 liraya, 48 ayda 20 bin 833 liraya ve 60 ayda 16 bin 666 liraya geriliyor.
Ödeme planı uzadıkça finansmanın teslim edileceği tarih de ileriye gidiyor. Otomobil finansmanında en fazla 60, konut finansmanında ise 120 ay vade uygulanıyor.
