Çinli elektrikli araç üreticisi XPeng (XPEV), şarj altyapısının yetersiz olduğu bölgelerde kullanım kolaylığı sağlayacak yeni bir hibrit teknoloji tanıttı. Şirketin geliştirdiği Kunpeng Süper Elektrik Sistemi, hem batarya hem de içten yanmalı motor sayesinde araçların 1.400 kilometreden fazla yol almasını mümkün kılacak. Bu inovatif teknoloji, kullanıcıların araçlarını haftada sadece birkaç kez şarj etmesine olanak tanıyacak.
Teknoloji Ne Zaman Kullanıma Sunulacak?
XPeng'in kurucusu He Xiaopeng, Guangzhou'daki Yapay Zekâ Günü etkinliğinde, yeni teknolojinin hangi araçlarda ve ne zaman kullanılacağına dair henüz net bir açıklama yapmadı. Şirketin şu anda yalnızca bataryalı elektrikli araçlar üretiyor olması, bu hibrit teknolojiye geçişin zaman alabileceğini gösteriyor.
XPeng’in Başarılı Performansı ve Büyüyen Teslimat Rakamları
XPeng, elektrikli araç sektöründeki başarısını sürdürmeye devam ediyor. Ekim ayı itibarıyla şirket, son 10 ayda 122.478 elektrikli araç teslimatı gerçekleştirdi. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine göre %21’lik bir artışa işaret ediyor. Şirket, elektrikli araç üretimi konusunda güçlü bir büyüme kaydediyor ve yeni hibrit teknolojiyle de bu alandaki liderliğini pekiştirmeyi hedefliyor.
Rakip Nio’nun Hibrit Araç Geliştirmesi
XPeng’in yeni hibrit hamlesi, rakip firmalarla olan rekabeti kızıştıracak gibi görünüyor. Çinli rakibi Nio (NIO), Firefly markası altında hibrit elektrikli araç üretmeye yönelik çalışmalarını sürdürüyor. Reuters’a göre, bu aracın 2026 yılında piyasaya sürülmesi ve teslimatların 2027'de başlaması bekleniyor. Nio'nun bu aracı, Çin dışında Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Avrupa gibi denizaşırı pazarlarda da satılacak. Ancak Nio, bu bilgiyle ilgili herhangi bir açıklama yapmadı.
XPeng'in geliştirdiği 1400 km menzilli hibrit teknoloji, şirketin elektrifikasyon alanındaki yenilikçi yaklaşımını pekiştiriyor. Şirket, yeni teknoloji ile küresel pazarda daha geniş bir kullanıcı kitlesine ulaşmayı hedeflerken, rakipleriyle arasındaki rekabeti de artıracak gibi görünüyor.
