CPCA, perakende satışların neredeyse yarısının (yüzde 47,6) küçük elektrikli otomobillerden (NEV) oluştuğunu belirtti. Aralık ayında NEV satışları 1,3 milyon adedi geçti. Buna paralel olarak, toplam araç satışları da yüzde 5,5 oranında artarak 22,9 milyon adede ulaştı.
Ancak, artan talep ile birlikte fiyat savaşları da otomobil üreticileri arasında sert bir rekabete yol açtı. 2023 yılı boyunca 200'den fazla otomobil modelinin fiyatları düştü ve bu trendin 2024 yılında da devam etmesi bekleniyor.
Çin’in önde gelen elektrikli araç üreticisi BYD, 2024 yılında dünya çapında 4 milyon araç satarak pazarın lideri oldu. Ancak, yurtdışındaki satışlarda zorluklar devam ediyor. Çin hükümetinin yerli üreticilere yönelik sübvansiyonları ve dış ülkelerin gümrük vergileri, BYD'nin küresel pazardaki büyümesini engelliyor. BYD'nin 2024 Aralık ayında yaptığı toplam satışların sadece yüzde 12'si yurtdışında gerçekleşti.
Elektrikli araç sektöründeki bu büyüme, aynı zamanda Çin'in dış pazarlara olan ihracat baskısını da beraberinde getiriyor. Avrupa Birliği, Çin hükümetinin yerli üreticilere sağladığı sübvansiyonların haksız rekabete yol açtığını savunarak soruşturma başlatmıştı.
(Bigpara hürriyet)