Şanghay, pilotu olmayan uçan arabaların üretildiği ve ticaretin yapılacağı en az 100 hizmet bölgesi kurmayı planlıyor. Bu adım, Pekin'in düşük irtifa ekonomisini güçlendirme çağrısının ardından geldi. Düşük irtifa ekonomisi, 3.000 metreye kadar olan hava araçlarını kullanan iş kollarını kapsıyor ve son yıllarda hızla gelişiyor. 2021'de Çin hükümetinin sektörü destekleyecek politika ve düzenlemeler getirmesinin ardından bu alanda büyük bir ilerleme kaydedildi.
Uçan Arabalar, Şanghay'ın Geleceği Olacak
Şanghay’daki Doğu Çin İnsansız Hava Aracı (İHA) Üssü, bölgedeki 40’dan fazla firmanın, seyahat, lojistik, gözetim ve taşımacılık hizmetleri sunmasına olanak sağlayacak. Şanghay Yeni Jinshan Century Havacılık Geliştirme Şirketi Başkanı Xue Bing, şirketlerin uçan drone'ları sayesinde bu tür hizmetlerin daha da çeşitlendirileceğini belirtti. Ayrıca, yerel yönetimlerin, elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) araçlarının operasyonlarını desteklemek amacıyla altyapı inşa etmeye ve deneysel bölgeleri genişletmeye devam ettiğini söyledi.
Uçan Arabalar ve Düşük İrtifa Ekonomisi
Düşük irtifa ekonomisi, 3.000 metreye kadar olan hava araçlarıyla gerçekleştirilen ticaretin temelini oluşturuyor. Şanghay'daki Doğu Çin İHA Üssü, 1.400 kilometrekarelik bir hava sahasında faaliyet gösteriyor ve bu alan, Çin hükümetinin eVTOL işletmeleri için onayladığı 20 pilot bölgeden biri. Üssün içerisinde DJI gibi drone üreticileri ve SF Express gibi lojistik firmaları testler gerçekleştiriyor. Bu üs, aynı zamanda eğitim alanı ve start-up’lar için bir inkübatör işlevi de görmekte.
Uçan Arabaların Geleceği: Seyahat ve Taşımacılıkta Yeni Bir Dönem
Uçan arabalar, şehir içindeki trafik sıkışıklığından kaçınmak isteyen yolcular için alternatif bir ulaşım aracı olarak gelişiyor. UBS analisti Chen Xin, 2030 yılında uçan araçlarla yapılan hava turlarının olgunlaşmış bir iş modeli olacağını ve bu hizmetlerin kent ve kırsal alanlarda yaygınlaşacağını belirtti. Ancak, uçan araçların taksiler ve yüksek hızlı trenler gibi geleneksel ulaşım araçlarıyla rekabet edip edemeyeceği ise belirsiz. Batarya performansı ve araç güvenliği gibi konuların dikkatle gözden geçirilmesi gerektiğini vurguladı.
Uçan Araç Sektörünün Ekonomik Potansiyeli
Çin'deki düşük irtifa ekonomisinin, birkaç trilyon yuan değerinde iş fırsatları yaratabileceği tahmin ediliyor. Bu alanda faaliyet gösteren şirketler, uçan araçların tasarımı, üretimi ve bakımı gibi çeşitli alanlarda işler yaparken, aynı zamanda ilgili altyapıların inşası ve telekomünikasyon hizmetleri de sunuyorlar.
Liderler ve Yatırımcılar: AeroHT ve EHang
Uçan araba geliştirme alanındaki lider şirketler arasında EHang Intelligent ve Xpeng'in bir yan kuruluşu olan AeroHT yer alıyor. AeroHT, geçtiğimiz ağustos ayında 150 milyon dolar yatırım aldı ve bu finansmanla, 200.000 dolar değerindeki uçan arabalarının ticarileştirilmesini hızlandırmayı hedefliyor. Almanya merkezli Lilium ve ABD'li hava taksi girişimi Joby de benzer yatırımlar alarak bu alandaki büyümeye katkıda bulunan diğer büyük oyuncular arasında bulunuyor.
Uçan Arabalar İçin Hedef: Kurumsal ve Bireysel Müşteriler
Mevcut durumda, çoğu düşük irtifa hava taşımacılığı şirketi, güvenli ve akıllı uçan arabalar geliştirme sürecinde kurumsal müşterilere yönelik hizmetler sunmayı hedefliyor. AeroHT, aynı zamanda bireysel müşterilere yönelik uçan araçlar da geliştirmeyi planlıyor. Şirket, 2024 yılı itibarıyla Guangzhou’nun Panyu bölgesiyle uçan arabalar için kalkış ve iniş alanları inşa etmeye yönelik bir ön protokol imzaladı.
Şanghay, uçan araba teknolojisinin gelişimini hızlandırırken, bu alandaki potansiyelini ortaya koyuyor. Uçan araçlar, gelecekte ulaşım sektöründe devrim yaratacak gibi görünüyor ve bu alanda yapılan yatırımlar, sektörün büyümesini ve güvenliğini sağlamak adına önemli bir rol oynayacak.
